www.zaplon.fora.pl

kisiel

Witam koledzy w moim quadzie pojawił się problem mianowicie podczas jazdy zgasł silnik próbowałem odpalić ale bez skutecznie po wykręceniu świeć okazuje się że jest brak iskry, gdzie szukać przyczyny? miał ktoś może taki problem ?? silnik jest taki sam jak w motorze BMW F650GS.
Wymienione wszystkie bezpieczniki na nowe,
Akumulator zastosowany z samochodu,
Prądy sprawdzone na rozruszniku ( wychodzą)
Prądy na cewkach są
Prądy w fajkach są

Zdjęć nie mogę jeszcze umieścić

krokodyl

Witam zbyt ogólnie napisałeś coś więcej napisz co już sprawdziłeś ??? Zrób foty łatwiej się odpowiada jeśli widać o czym piszemy

sebek

Witaj . Prosimy o uzupełnienie profilu , wstawienie fotek i będziemy radzić

krokodyl

w jaki sposób prądy pomierzone ? rozumiem na fajkach do świecy
Prądy na cewkach są
Prądy w fajkach są

... jeśli jest tam napięcie odpowiednie to automatycznie iskra się pojawić powinna

kisiel

Właśnie nie wiem czy dobrze zmierzyłem bo robiłem to pierwszy raz bez jakiego kolwiek czytania jak to zrobić.

A zrobiłem to następująco
prąd w fajce mały około 1.2V i skacze mierzone miernikiem plus w środku fajki minus do ramy z włączonym rozrusznikiem

dodam że tego dnia co zanikła iskra na początku strzelał z rury rano

krokodyl

napięcie w fajce powinno wykazać... około 10 000 V najczęściej uszkadza multimetr Happy

Tam bez sondy nie mierzymy ... w miarę bezpiecznie zmierzyć można napięcie jakie pojawia się na wejściu do cewki WN lub lepiej oscyloskopem zbadać ....

od początku rozpiąć wtyczkę przewodów jakie wychodzą z silnika najczęściej są 2 złączki -- z 3 żółtymi nas nie interesuje to jest ładowanie do akumulatora -- po rozpięciu pomierzyć rezystancje na 2 wtyczce ... jeśli jest około 200 ohm to dalej sprawdzać ... połączenia Qad ma kilka odcięć zapłonu należy to wyeliminować na początku ... (na kierownicy ... )

kisiel

Nie jestem pewien czy dobrze mierzyłem ale na wtyczce która wychodzi z silnika były 2 piny przyłożyłem do jednego czerwony a do drugiego czarny kabel i rezystancja wynosi 1 ohm (na ustawieniu 200) jak poruszam po pinach to skacze raz 160 raz 60 ohm niema stałej wartości po przyłożeniu

krokodyl

czujnik położenia wału powinien wykazać stałą wartość .....

sebek

to ustaw na 2k na mierniku czy jak tam masz i wtedy sprawdz

kisiel

teraz to przełączeniu jest stałe i wskazuje 0.24k ohm

krokodyl

Włączasz stacyjkę ... na styki gdzie powinien być wpięty czujnik przez rezystor 1K podajesz z bateryjki napięcie ... Happy

powinna pojawić się iskra ( o ile nie ma on innych uzależnień )-- w Tym Qadzie napięcie do zasilania CDI wytwarzane jest przez wewnętrzną przetwornicę .. tak ,że wystarczy przekręcić stacyjkę i bez kręcenia wałem mamy iskrę po podaniu impulsu na czujnik

kisiel

hmmm nie rozumie jak mam to zrobić ;/

czyli jesteśmy przy tej kostce co jest wpięty czujnik położenia wału i do tego mam podłączyć do jednego pinu plus z rezystorem 1k a do drugiego minus ?? ma to być akumulator czy źle myślę i gdzie ma się pojawić ta iskra ??

sebek

Tak jak piszesz , podaj mi jeszcze linka do serwisówki

kisiel

i niema iskry nic się nie pojawia ;/

Dawid

W takim wypadku padł moduł Wink

Aku dobrze naładowane być może za małe napięcie aby przetwornica wystartowała?

kisiel

Istnieje jakiś fizyczny sposób na sprawdzenie modułu ??? tylko kolego który masz na myśli bo jest ten taki jak radiator z tyłu i ten z przodu PE-C.....

sebek

Kisiel pisałem Ci na pw o tą większą serwisówkę .
Chcesz pomocy , zadajesz pytania ,
Czy da się sprawdzić ?? A podasz łaskawie tego linka ??

Dawid

Raczej ta za napisem PEC bo to obłocone to regulator napięcia.

sebek

czyli mamy tak :
aku
kluczyk
wyłącznik przy kierownicy
Jeśli to jest ok
Tutaj masz ładnie narysowane jak sprawdzic moduł
[link widoczny dla zalogowanych]

sebek

Przewod czerwono fioletowy jeśli masz taki ten co idzie na cdi na nim ma byc +12v

kisiel

NA czerwono fioletowym jest +12v teraz jade do elektryka żeby mi sprawdził oporność na module jak wrócę to napiszę co wyszło

kisiel

Witam wczoraj był u mnie mechanik i mam niski stan oleju i powiedział że to będzie przyczyna braku iskry ponieważ czujnik jest podpięty do modułu cdi i jest to zabezpieczenie przeciwko zatarciu silnika ile w tym prawdy hmmmm nie wiem Sad

oby miał rację Happy

sprawdzone wszystkie połączenia prądy i jest wszystko git moduł CDI sprawny sprawdzony jutro będę miał nowe świece i olej z filtrem to zobaczę czy prawdziwa teza

maras52

Kolego bez obrazy, ale z punktu widzenia mechanika użytkujesz ten sprzęt w naganny sposób. Zawsze przed jakimkolwiek wyjazdem powinno się sprawdzić stan oleju, zaraz przypomina mi się (często powracające do mnie) CC700 które tak klepało z powodu bardzo niskiego stanu oleju że nazwaliśmy je Diesel. Oczywiście jego właściciel należy do osób których obchodzi tylko wlew paliwa i dziury do wsadzenia kluczyka, aż pewnego dnia się przejedzie z swoim Cienkim na złom.

Tak więc polecam na przyszłość sprawdzać stan oleju (na poziomym terenie) i regularnie wymieniać płyny serwisowe oraz filtry.

kisiel

Fakt kolego przyznaje się do błędu Sad

mam ten sprzęt zaledwie 2 tygodnie i byłem podjarany nim sprawdziłem tylko na początku wszystko, ale już zamówione wszystko co trzeba filtry oleje płyny

sebek

Jak już to czujnik ciśnienia, ale cosik mnie sie to nie widzi

mi też się nie widzi