www.zaplon.fora.pl

AudioBas

Panowie....

Czy ktoś przewijał cewkę CDI?
Masakra jakie tam są cieniutkie druciki przy samym odwijaniu już można je uszkodzić ;/
Byłem ciekaw jak to wygląda w środku i przy zrywaniu "osłony" uszkodziłem ;/

Zna ktoś średnicę tego?
Ile tam zwojów mam nakręcić na maxa?
Czy jak?

Proszę o porady Sad

piotr352008

Witam.Jeśli jest to stator od chińczyka kup nowy wyjdzie taniej i bez kłopotów.
Są na allegro cena zaczyna się od 39 złotych plus przesyłka.
Pozdrawiam Piotr

AudioBas

I chyba tak będzie najlepiej Happy

sebek

Jeśli kiedyś uszkodzisz ''drogą'' cewkę to pierwsze co odwijać i liczyć ilość zwoi i warstw , następnie trzeba ogołocić można np pod ogniem opalić druta Grin

i zmierzyć srednice mikrometrem .Niech ktoś doświadczony uzupełni opis

maras52

Nie wiem jak to wygląda w czajnaskim zapłonie, ale mam opracowanie do naprawy elektronika w Simsonie :

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

pawelo166

dzięki maras napewno przyda się Wink

pietras6v

Kolego AudioBas piszę do Ciebie tutaj bo Twój temat na elektrodzie o przewijaniu cewek jest zablokowany. Swoją drogą to nieźle kombinujesz zaczepiając kogo możesz aby rozwikłać problem.
Wracając do twoich cewek. Podziwiam twój upór w tym że przewijasz te cewki. Wg mnie to syzyfowa praca. Nic albo prawie nic nie uzyskasz dając a to dłuższy cieńszy albo grubszy drut. Podstawy fizyczne w skrócie wyjaśnił Ci jack63. Twoje koło magnesowe i rdzenie cewek oddadzą tylko określoną ich wymiarami i innymi własnościami fizycznymi moc i tego nie przeskoczysz. Wiem że układ CDI ze skuterka masz obczajony to nie powinno Ci to utrudnić powrotu do oryginalnego układu z WSK. Tak tak proponuję wrócić do oryginalnego koła magnesowego z korzyścią dla życie tego archaicznego ale kochanego silnika. CDI sobie ogarniesz dając choćby transformatorek albo nawiniesz cewkę ładowania (jesteś w tym dobry). Tam dwie cewki są zgodne w fazie trzecią ładuj akumulator a czwarta do ładowania CDI.
Oddziel sprawę ładowania aku. od możliwie dużej liczby odbiorników. W Twoim wypadku oświetlenie czyli jakieś 40W. To wbrew pozorom bardzo dużo jak już się zorientowałeś na taką prądnicę. Uwierz mi bawiłem się w te klocki. Prąd ładowania w kierunku! aku. pojawiał się bardzo wysoko(RPM).
Jeśli dalej będziesz brnął w swoje rozwiązanie z przewijaniem może uda Ci się trafić w korzystny bilans i nie upalisz regulatora. To będzie przypadek.

AudioBas

Hej pietras6v Happy

Fakt przewijanie za dużo nie dało, ale zdobyłem praktykę w przewijaniu cewek ładowania Happy

Ogólnie ładowanie działa i jestem zadowolony ciekawe jestem jak długo to pociągnie.
Nie wiem czy widziałeś, ale wyglądało to tak:
http://www.youtube.com/watch?v=bdEdmGwljJc

pietras6v

Ty AudioBas ta Osa to Twoja?? Wydawało mi się że WSKi remontujesz. Czy w tej Osie obraca się chińskie magneto czy coś przerabiałeś i zrobiłeś coś nietypowego? Jaki zastosowałeś regulator napięcia? Dlaczego nie podłączyłeś amperomierza do sprawdzania ładowania? Pochwal się kolegom!

Ile bierzesz za przeróbkę??

AudioBas

Osa jest kolegi - miał mega problemy ze zwykłym zapłonem, dlatego zrobiliśmy CDI u niego, takie samo jak u mnie.

Jako, że mój silnik jest rozkręcony nie miałem gdzie testować.
Jak zauważyłeś test był robiony wieczorem na szybko dlatego miałem pod ręką zwykły voltomierz analogowy.

Regulator zastosowałem od jakiegoś quada chińskiego większej pojemności Happy

Jakie są plusy z przeróbki, które zaobserował kolega:

- Instalacja 12V
- Stale świecące światła, a nie na wolnych obrotach jak świeczka, a na wyższych w miarę przeciętnie
- Brak mechanicznego przerywacza, który cały czas się rozjeżdżał i gubił swoją przerwę
- Silnik szybciej reaguje na dodanie gazu, lepiej się wkręca