www.zaplon.fora.pl

Macik · Wysłany: Wto 15:22, 08 Mar 2011 Temat postu: Zapłon Yamaha tzr50 < 2003 r.

Witam!
Trafiłem na tą stronę szukając jakichkolwiek informacji na temat zapłonu z yamahy tzr, dokładnie takiego jak na zdjęciach:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Mój problem polega na tym ze nie potrafię znaleźć iskry na tym zapłonie. Oryginalny schemat do tego zapłonu znajduje się na ostatniej stronie te serwisówki:

[link widoczny dla zalogowanych]

Próbowałem czytać jakoś ten schemat i podłączyć żeby była jakoś ta iskra lecz niestety nie udało mi się to.
Bardzo bym prosiło pomoc w podłączeniu tego zapłonu tak żeby była na razie chociaż iskry, najlepiej gdyby narysował mi ktoś taki bardzo prosty schemat, bez stacyjki itp.
byłbym bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam! [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

czarekmbx · Wysłany: Wto 18:57, 08 Mar 2011 Temat postu:

Nie ma co kombinować z podłączaniem zapłonu bez stacyjki czy bez akumulatora. Najlepiej będzie podłączyć wszystko tak jak powinno być w oryginale bez zbędnego kombinowania.

Powiedz dlaczego tak kombinujesz?? Kupiłeś moto w gratach i próbujesz złożyć? Nie masz aku i chcesz zrobić zapłon na "krótko" ? W ogóle opowiedz cała tą sytuacje żebyśmy mogli cokolwiek pomóc.

pozdro

Macik · Wysłany: Wto 20:49, 08 Mar 2011 Temat postu:

Mam silnik z tego motoroweru i robię po prostu swap do innego motoroweru. Stacyjkę mam tylko nie z tego, aku, cewke, moduł tez mam . Na razie potrzebuje by była tylko ta iskra, chce zobaczyć czy wgl. to będzie wszystko mi działać.

krokodyl · Wysłany: Wto 21:46, 08 Mar 2011 Temat postu:

Witam
Bardzo fajnie ,że wkleiłeś foty ... Twój stator nie posiada cewki ładowania CDI (CDI powinno być zasilane napięciem co najmniej 40V wzrastającym wraz z obrotami .. lub przez przetwornice gdzie nawet od małych obrotów mamy wysokie napięcie zasilania CDI .. około 300V )a więc potrzebujesz CDI z przetwornicą .. takie CDI mają niektóre skutery Piaggio nowszej generacji mają też peugeoty ale tam jest immobilaizer . i musiałbyś dostać kompletny z kluczykami ...

Macik · Wysłany: Wto 22:08, 08 Mar 2011 Temat postu:

Poniżej jeszcze daję zdjęcie oryginalnego modułu i cewki.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Mam w sumie prawie całą instalacje (tylko to co na zdjęciu) brakuje według mnie tylko przekaźnika(pożyczę z skutera) i przerywacza(mam z simsona)

[link widoczny dla zalogowanych]

Da rade z tych rzeczy zrobić tylko tak żeby była iskra? na razie na niczym innym mi nie zależy.

Pozdrawiam

krokodyl · Wysłany: Wto 22:30, 08 Mar 2011 Temat postu:

fotki fajne ale po między www i kropką zrobiłeś przerwę w adreach fotek dla tego nie otwierają się popraw to ale super było by gdybyś foty zamieszczał na tym serwerze [link widoczny dla zalogowanych] Masz fajne dobraej jakości fotki dobrze zrobione więc były by mile widziane na forum

Macik · Wysłany: Wto 22:36, 08 Mar 2011 Temat postu:

spację muszę wstawiać dlatego ze macie na forum blokadę przed spamem. Jutro wieczorem będę mógł zrobić normalnie to poprawię wszystko.
Potrafisz odpowiedzieć na moje pytanie?

krokodyl · Wysłany: Wto 22:39, 08 Mar 2011 Temat postu:

nie wiem ?? za mało jest informacji może ktoś z forum zna te elementy >>>?

Macik · Wysłany: Wto 23:00, 08 Mar 2011 Temat postu:

a spróbowałbyś namalować jakiś prostszy schemat na podstawie oryginalnego?

Dawid · Wysłany: Wto 23:17, 08 Mar 2011 Temat postu:

Koledze brakuje cewki do ładowania CDI , bez tego to nie odpali , mógł byś zastosować transformator zasilany z cewki od świateł i jakiś prosty CDI z minimalnej liczby elementów.

krokodyl · Wysłany: Śro 0:01, 09 Mar 2011 Temat postu:

jak znajdę czas narysuje .. niestety mam teraz inne zajęcie robię testy CDI na mikrokontrolerach .....

Macik · Wysłany: Śro 14:35, 09 Mar 2011 Temat postu:

krokodyl · Wysłany: Nie 14:21, 13 Mar 2011 Temat postu:

Musisz mieć coś co wytworzy 300V .. czyli przetwornice ... bo w starszych konstrukcjach 300V wytwarza dodatkowa cewka na magnecie .... natomiast w Twoim za miast tej cewki jest przetwornica wewnątrz CDI .. i to uległo uszkodzeniu prawdopodobnie

krokodyl · Wysłany: Nie 14:26, 13 Mar 2011 Temat postu:

jeśli posiadasz chociaż małe doświadczenie możesz samemu wykonać prostą przetwornice i zastosowac proste CDI będzie to działało o ile ... Happy

nie będzie potrzebne sterowanie opóżnieniem ale nie przypuszczam aby tutaj było to stosowane

By [link widoczny dla zalogowanych] at 2010-03-01

Macik · Wysłany: Nie 15:38, 13 Mar 2011 Temat postu:

CDI musi być sprawne. Spróbował byś namalować schemat?

krokodyl · Wysłany: Nie 18:20, 13 Mar 2011 Temat postu:

By [link widoczny dla zalogowanych] at 2010-02-05 takie coś zbuduj i schemat 2 opposty wyżej ... (małe modyfikacje potrzebne --w czasie uruchamiania podpowiem ) TUTAJ znalazłem foty zaplonu zasilanego z 12V[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]