www.zaplon.fora.pl

Lizakowo

Witam, wczoraj polatałem trochę motorem, raz mi zgasł myślałem ze brak paliwa i włączyłem rezerwę dojechałem do domu, motor ostygł i już nie odpalił. Myślę ze padł moduł, podłączyłem jakaś inna cewkę WN ze skutera i tez nie było iskry. Sa jakieś domowe sposoby na sprawdzenie co może być nie tak? Moze ktoś sie tym trudni i podejmie sie naprawy? A dodam jeszcze ze raz na jakieś 50 kopnięć pojawi sie jakis prąd na wyjściu z cewki WN.

krokodyl

Witam --rocznik ???

Lizakowo

to jest 1996 rok

krokodyl

foty statora... i CDI .... zrobisz .. możliwie dobre ... 15 lat możliwe ,że jakieś przeszczepy były .....

Lizakowo

OK jutro postaram się zrobić foty. Czy to normalne ze w tam gdzie jest magneto mam olej? Pierwszy raz się z czymś takim spotykam?

krokodyl

wyciek oleju ?? czy magneto pływa w oleju ??

Lizakowo

Jutro odkręcę całkowicie dekiel i sprawdzę, dziś poluzowałem śruby to trochę oleju wypłynęło. W manualu jest fotka z obiegiem oleju i wygląda na to ze olej moze tam być. Co do przeszczepów to raczej nie bylo nic kombinowane cala wiązka, CDI i cewka WN na pewno są oryginalne.

krokodyl

Wygląda dobrze Happy

na statorze Masz 2 cewki wygądają inaczej znajdż przewody dochodzące do nich zmierz rezystancję

Lizakowo

Rezystecja na kablach wychodzoacych jest 250 jak scisne cewki wzrasta nawet do 400.

krokodyl

uszkodzone cewki !! wymiana statora lub przewinięcie -- wybieraj Happy

Lizakowo

eh pewnie kupie gdzieś drugi nowy mogę mieć za 500 zl używkę gdzieś ze stanów za 60-100 dolarów. Nie wiem czy da sie to przewinąć strasznie cienki drucik tam jest. Chyba wiem dlaczego padła ta cewka, ktos podłączył pod cewkę zapłonową instalacje od świateł, to mogło być przyczyną? Jak myślisz czy ktos mi to przewinie?

bolej1

Witam. Jak sie zakończyła naprawa? Wydaje sie ze mam podobny problem z odpaleniem motocykla XR400 96r.
Jest to singiel 4T dwa układy zasilania AC i DC osobno.
W motocyklu nie ma rozrusznika i akumulatora jedynie kopniak.
Udało mi sie zrobić pomiary i nieco odbiegają od wartości z serwisówki. Wszystko wskazuje ze uszkodzony stator ale nie mam doświadczenia i prosiłbym o interpretację moich pomiarów. Nie chciałbym nie potrzebnie wymieniac dobrych części. Na schemacie naniosłem wartości.
Pomiar statora:
Czarno czerwony +brązowy 140 om cewka statora bezpośrednio na CDI, max napięcie po kopnieciu 35V katalogowo min. 100V
Niebiesko bialy + zielony 236 om inpulsator?
Żółty + różowy 1,2 om katalog 0,1-1om
Bialo żółty +MASA 0,95 OM 950K
Brak zwarcia stator masa
Regulator AC 490k om
Rezystor w fajce świecy 5k om
Świeca 4,4k om
Czarno żółty 2,3V katalogowo min. 100V impuls z CDI bezpośrednio na cewke.
Niebiesko żółty + zielony 0,38V, katalogowo min 0,7V

Będem moglo byc podłączenie ładowarki 2A do instalacji. Potrzebna mi byla navigacja w terenie. Motocykl kiedyś dobrze odpalal a z biegiem czasu coraz gorzej a wogole przestał. Brak iskry

bolej1

Chciałem dać schemat ale jeszcze nie moge