www.zaplon.fora.pl

pietras6v

Na tarczę świetnie nadaje się dysk z HDD od kompa:) Raczej łatwo dostępny w domowych starociach:)

jack63

pietras6v Podziwiam twoją kreatywność. Nie wpadłbym na tak genialny pomysł.
Tylko czy warstwa magnetyczna naniesiona na aluminiowy dysk nie będzie przeszkadzać?
Jak coś to przynajmniej toczenie odpada i zostaje skrobanie.
Tak czy siak jestem za!

Sławek

Ja również Wink

.

Dawid

Jedyny problem to może być przymocowanie talerza do krzywki jaki tam jest otwór na środku ktoś się orientuje? No i jeszcze zależy jak kto ma impulsator zamocowany ja mam tak że tarcza nie spasuje.

pietras6v

Jest tam otwór centryczny i kilka otworów promieniowych:) Ta warstwa chyba nie stanowi problemu:)
Dzięki jack63 __z tarczy takiej będę robił podzielnicę do czujnika hall z łady samary, którą to zamontuje na założony zamiast prądnicy alternator w mojej Jawie:), który będzie regulowany prostownikiem z mostków Gr. zasilaczowych z kompa. ;P

jack63

A po co do halla podzielnica???
Nie lepiej dać więcej halli (nie mylić z Helą). Mam ich 96 szt. Mogę je zamienić na płyn. Oby nie hamulcowy. Grin

Dawid

Te halle to jakie modele kolega posiada?

jack63

W tej chwili nie pamiętam typu. Sa to Halle przełączjace mono. Czyli działają od zera do progu.
Mają zasilacz, schmitta, open kolektor i wymiary ok 3x3 bez nóżek. Są super do układów zapłonowych. Kupiłem je dawno z myślą o ETZ i nawet kilka z powodzeniem zamontowałem. Wtedy nie mogłem kupić mniejszej ilości i tak sobie leżą i czekają na lepsze czasy. Jak będziesz zainteresowany, to pogrzebię i znajdę kartę katalogową.

pietras6v

Czujnik szczelinowy taki z aparatów zapłonowych. No raczej potrzebna "podzielnica", chodzi o sterowanie modułem-wiecie kąt zwarcia i te sprawy. Szczególnie w dwucylindrowym dwusuwie nie można tego zostawić w rękach przypadku bo może zabraknąć czasu na ładowanie lub rozładowanie cewki-mowa o TCI. Ale właśnie jack63 pogrzebał mi pomysł z tarczą z HDD przecież ona jest z aluminium i kurde pomysł poległ ehh. Ale do podtrzymania magnesu w WSK 175 doskonale się nadaje:)

Dawid

A próbował ktoś zastosować AC CDI w motocyklu z alternatorem?Dlaczego nie zastosujesz 2 czujników indukcyjnych?

jack63

Do WSK sie nadaje super. Dla ciebie też jest ok. Musisz tylko rozwieść (bez sądu) dwie twoje koncepcje. Mianowicie:
Jak tarcza ze szczelinami to nie Hall tylko transoptor szczelinowy.
Jak halle, to tarcza z malutkim magnesem.
Jak jeden Hall to tarcza z kilkoma magnesami.
Można jeszcze z jednym magnesem i szczelinami, ale tarcza musi być stalowa.
Pewnie można jeszcze wiele innych kombinacji, ale nie wiem co chcesz uzyskać????
Czy sygnały maja iśc do procesora czy może bardziej na piechotę??

jack63

Akurat Dawid mnie wyprzedził. Grin

Dawid. Już ustalalismy że czujniki indukcyjne są mało precyzyjne.
Przy okazji są dość duże a w Jawie/CZ jest dość ciasno i właśnie nie wiadomo co z alternatorem a w zasadzie jego polem rozproszenia. Trzeba by przeprowadzić próby.

pietras6v

Bo posiadam moduł, który pracował na hallu, cewkę dwubiegunową i niemalże idealne rozstawienie wykorbień WK. Aha no i chcę pokombinować z dynamicznym wyprzedzeniem wartości KWZ, który podobno oferuje ten moduł. Zresztą jeden czujnik upraszcza konstrukcję a przy czujnikach indukcyjnych trzeba dodatkowo mocować magnesy.

Dawid

Może otworzymy nowy temat o Jawie 350 bo tu już zaczynamy odchodzić od WSK'i. A kolega porobił by fotki zapłonu i obudowy w jawie to coś pomyślimy.

pietras6v

Chłopaki czy nie wiecie o jakim czujniku halla piszę??

jack63

Więc jak to sobie wyobrażasz? Czyżby cewka WN z dwoma kablami jak w maluchu i nie tylko?
Przy jednym hallu i jednym magnesie to raczej nie możliwe.
A wyprzedzenie na bank będzie za duże do 2t.

jack63

Faktycznie robimy offtopic. Admin powiniem nas opie... i posprzątać
pietras6v nie badź skromny i załóż temat to nic nie kosztuje. Grin

pietras6v

Zakładam nowy temat:)